干式双离合和湿式双离合有什么区别？简单来说，就是主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合靠空气传递，而湿式双离合是靠油液。汽车在行驶过程中，机械间摩擦都会产生热量，同样变速箱也是需要散热，才能维持正常工作。那么变速箱如何正常散热呢？对于干式双离合来说，仅仅是通过冷风吹走热气，而湿式双离合，顾名思义，这个湿代表有水，而机械间传递散热本质上就是通过油液。因此湿式双离合是浸泡在油液里面，从散热效果来看。湿式双离合肯定是比干式双离合散热效率要高。 次数用完API KEY 超过次数限制
踩离合，是学车科目二、科目三过程中的一大难点，想要通过科二考试，一定要掌握好这个重要基础。关于离合器，这些问题一定要清楚。1.离合怎么踩？离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。考试建议踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。2.半联动是什么？找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态了。半联动状态下，发动机才真正开始“给力”， 次数用完API KEY 超过次数限制
我们在驾校学车时，令我们痛恨的一个装置大概就是那个被称为“离合器”的东西了，真是“轻一点不走车，重一点就熄火”。各种闯动，各种熄火，再加上教练那宇宙流的骂人方式，对它真是恨之入。但是，没有它，汽车却无法行驶。那么这个让我们又爱又恨的“离合器”究竟是个什么鬼？关于它的故障排除及方法都有哪些？让我们一起来了解下吧！离合器是传动系统的重要部件，发动机发出的动力，首先就要传递到离合器，再由它传给变速箱降速增扭后，再传递到车轮。它只与手动变速箱匹配，自动变速箱内部也有离合器，但结构与它已经有很大的区别。 次数用完API KEY 超过次数限制
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